成都物流公司：物流“三重门”：体制、管理、服务

从以前的铁道部、邮电部、民航局的解体，到今天的中国民航局、国家邮政局的重新整合，以及铁道部、交通部的整合，品牌的变迁似乎画了一个圆圈。惠州物流公司对于众多在计划经济时代建成的企业，正面临资产重组和企业再造。这个时候是最好的时机，把物流业务重新调整。物流业务应该交给专业的物流公司。对于新建立的企业，完全按照市场经济的模式，进行社会化专业化协作，物流业务由专业公司承担。到一定的时期，这样的改革就会形成物流公司大发展的坚实基础和广阔空间。成都物流公司大多数中小工业企业在较大程度上缺乏较为科学的内部管理制度，缺乏管理组织能力在生产管理上处于混乱状态，在组织经营上处于无序状态。产前没有市场调研，没有严格的成本核算；产中没有生产控制，没有营销策略；产后没有售后服务，是制约物流公司发展的基础因素。清远物流公司按照物流公司是自行完成和承担物流业务，还是委托他人进行操作，还可将物流企业分为物流自理公司和物流代理公司。物流自理公司就是常说的物流公司，它可进一步按照业务范围进行划分。 从1949年9月的中央人民政府交通运输部到2008年3月23日，交通运输部是体制改革后第一个被列入名单的国家。

但这不是一个轮回，而是一个新的起点——发展大运输、大物流的新起点。但是中华人民共和国交通部将如何影响物流业？物流业如何面对新的市场环境？人们可能有他们自己的版本。中华人民共和国交通运输部的成立将有助于消除卡里亚镇的分裂围墙，为全面建设现代化交通运输服务体系和全球供应链服务体系创造政策环境。

即使在新的管理工作环境下，物流公司企业经济发展得健康安全与否，基业常青与否，最基础，最关键的还要看一个企业文化能否可以走好三重门：体制、管理、服务。

制度上，国有企业要打破传统制度的束缚，民营企业要完善现代企业制度，国有企业要逐步建立现代企业管理。 民营企业要打破家族管理，在服务方面，国有企业要不断转变观念，创新服务，民营企业也要把服务作为企业生存的基础，在价格战中不应被打败。

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