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码头装卸集装箱的方法


发布时间:2024-03-22 18:53:30 码头装卸集装箱的方法

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一、底盘车系统(Trailer Chassis System)

码头岸边集装箱起重机承担装载和船舶卸载,由起重机卸载车在端板直接导入容器使用尖端的,集装箱牵引车载货容器底盘停放的汽车到码,播放时间将载容器拖拉机还有直接从港口堆场集装箱拉车的底盘。上海物流公司库存控制:对库存数量和结构进行控制分类和管理的物流作业活动。韶关物流公司使用设施和工具,将物品从一个点向另一个点的物流活动。长沙物流公司物品在从生产地到使用地的过程中,根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称。从集装箱牵引车载货货柜车底盘出口集装箱从堆场运输过程中把车停在离港口堆场,然后通过集装箱牵引车载货货柜底盘到由岸边集装箱装卸桥盒子提升登上码头。本系统的主要特点是,在容器终端码的整个停留期间放置在汽车的底盘。

  1. 底盘车系统的主要技术优点。

(1)在操作的容器端口数减少,装卸效率,小的损伤;

  (2)工作组织结构简单,对装卸工人和企业管理会计人员的技术发展要求不高。

2.底盘系统的主要缺点。

(1)底盘车需求量大,投资大,在交通量高峰期可能出现底盘车不足和不连续运行现象;

(2)是不容易实现自动化。

  3. 底盘车系统研究主要可以适用集装箱码头的起步发展阶段,特别是整箱货比例存在较大的码头。

  二、跨运车系统

码头岸边用集装箱起重机承受的载荷和船舶卸载,跨运车承担车辆装卸作业的码头和堆场,以及堆场和入口和出口之间的水平运输。这“舰到达现场”的工作是从船上卸载集装箱的起重机到码头,然后通过跨运车将被运送到指定的纸槽集装箱码头堆场; “字段字段”,“字段到容器运输车辆”,“字段到货运站”等操作由跨车进行。

  1. 跨运车系统的主要技术优点。

(一)跨车作业(包括自采、搬运、堆放、装卸车等。) 在跨承运人的基础上,减少码头的类型和数量,促进码头的组织和管理;

(2)车辆灵活、对位快,岸边集装箱起重机只需在码头前方卸载集装箱,不需要精确对位,使车辆能够抓取集装箱自行运走,充分发挥岸边集装箱起重机的效率;

(3)移动,但两个堆叠的处理,减少了操作方面;

  (4)堆场的利用率具有较高,所需的场地设计面积相对较小。

2.汽车跨车系统的主要缺点。

  (1)跨运车机械设计结构进行复杂,液压系统部件多,故障率高,对维修工作人员的技术发展要求高,且造价昂贵;

(二)交叉车体大,司机室位高,视力差,操作需配备助手;

(3)驾驶员的操作水平要求较高,如果驾驶员不准确,容易造成集装箱损坏。

3.适合船坞跨车系统。

  该系统可以适用于进口重箱量大、出口重箱量小的集装箱进行码头。


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