绿色物流的兴起在我国的发展意义是什么?

物流与经济发展、消费生活、环境之间,在不同的时期存在不同的依赖关系。在经济高速发展的工业时代,物流与经济发展的关系最为密切;到了20世纪中后期,物流逐渐从产业物流向产业物流与消费物流双向发展,物流涉及的领域得到扩大;而今,乃至未来,除了广州到河北货运专线从经济发展、消费生活的角度推动物流的深化,还必须从环保的角度促进物流管理的全方位发展。广州物流公司：www.4008407856.com 
21世纪,人与人、人与社会、人与自然更加注重协调发展,人们越来越重视环境问题,绿色物流正是在这样的背景下逐渐形成的。
绿色物流是指以降低对环境的污染、减少资源消耗、充分利用资源为目标,利用先进物流技术,规划和实施的运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流活动。绿色物流的行为主体主要是专业物流企业,同时也涉及有关生产企业和消费者。
中华人民共和国国家标准《物流术语(GB/T18354―2006)》中对绿色物流下的定义如下。绿色物流(Environhental Logistics)指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到最充分利用。

本文所研究的绿色物流,本质上是具有可持续发展和环境保护内涵的物流,包括以下几个方面。
(1)物流系统本身具有“绿色”的概念。主要指物流系统本身具有可持续发展和环境保护的双重意义。表现在资源和能源消耗较低、对环境影响较小,是有环保意义的、低污染的、低排放的物流系统。
(2)物流过程、物流环节及物流技术“绿色”的概念。主要指物流过程中的各个环节具备上述绿色的特征。例如,绿色运输、绿色包装等,能够有效地实现对物流对象本身的保护,同时防止物流对象损失、浪费和对环境的污染。
(3)物流对象“绿色”的概念。主要指物流对象是“绿色”的商品,这种对象的标志是:生、鲜、活、净。例如,粮食、蔬菜、水果、鲜活的鱼、肉、蛋、奶等。
(4)物流系统的功能和所起的作用中绿色的概念。主要指物流系统的功能和所起的作用在于解决“绿色”的问题,有利于资源的利用,有利于社会的可持续发展。例如,能使资源得到充分利用的物流系统、资源回收的物流系统、资源综合利用和再生利用的物流系统、防止资源污染及污染物处理的物流系统等。
绿色物流是一个多层次的概念,它既包括企业的绿色物流活动,又包括社会对绿色物流活动的管理、规范和控制。广州到新疆货运专线从绿色物流活动的范围来看,它既包括各个单项的绿色物流作业(如绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等),还包括为实现资源再利用而进行的废弃物循环物流。因而,绿色物流至少还应该从两个层次来定义。一是微观层次;二是宏观层次。

(1)在微观层次,绿色物流从物流活动的开始就注意防止环境污染,以先进设施和科学管理为手段,在运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信'氪处理等功能要素中实现节能、降耗以及减少环境污染,并由此实现赢利目的。
(2)在宏观层次,绿色物流旨在通过对城市、区域乃至全国的产业布局、人口布局进行合理规划,适当调整,尽量减少重复的物流活动,降低总的物流发生量;提倡环境友好的物流技术,用健全的标准体系来规范物流企业的环境行为,建立绿色物流评审制度,从技术和管理上抑制物流对环境的影响;大力发展废弃物流,使之规范化、产业化,最终实现物流与经济、社会的协调和持续发展。随着绿色生产、绿色生活理念的不断深化，愈来愈多利益相关方对绿色产业和产业链的构建提出要求。在现代物流业快速扩张的发展过程中，其对自然环境造成的负面影响逐渐引起广泛关注。建立绿色物流体系以实现控污减排降碳、提升资源再利用能力、实现对社会发展的正向影响，应成为物流业长足发展的重要战略。ESG关注环境、社会、公司治理，能全面凭借行业可持续发展水平，持续深化ESG理念的研究和推广对于支持经济转型具有重要意义。本文将对我国物流行业发展现状进行分析，并探讨通过践行ESG理念促进物流业绿色转型的路径，以及未来发展方向。

受电商市场扩张对产品流通服务需求加剧的内推影响，我国物流产业发展迅速。2021年，中国社会物流总额已达335.2万亿元，同比增长9.2%，其总额是“十三五”初期的1.5倍。在我国第三产业服务业持续壮大的趋势下，实物物流发展将继续保持良好势头，物流需求持续提升，市场规模持续扩大。

（二）绿色物流理念兴起，政策框架基本建立

“双碳”目标下，交通运输业作为碳减排的重点领域，其绿色转型受到广泛关注。在绿色交通与资源可持续调配的共同要求下，物流业绿色发展展开相应布局，重点聚焦于集约资源、绿色运输、绿色包装、绿色仓储和逆向物流五个方面。与此同时，我国现代物流服务体系发展政策框架的构建为物流业低碳环保转型提供了重要的政策指导。2014年国务院《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》将积极发展绿色物流作为中国物流业未来发展的七大重点任务之一；2019年发布的国家标准《绿色物流指标构成与核算方法》提出企业绿色物流相应的指标体系与核算方法，为我国绿色物流发展奠定了坚实基础；托运年《企业绿色物流评估指标》（征求意见稿）进一步调整明晰了绿色物流管理制度、发展规划及环境、能源管理与检测标准，使评估结果更加科学化、精准化。

表 1 近年来国家层面推动绿色物流行业发展部分相关政策规划梳理 

（三）市场仍在发展中，以头部企业引领转型

我国绿色物流兴起较晚、社会认识存在局限，与其他发达国家的现有规模及发展进程仍存在一定差距。据美国Facts and Factors于托运年发布的报告显示，2021年全球绿色物流市场规模为10385亿美元，国际绿色物流市场趋于成熟；而我国的绿色物流市场尚没有完全形成，从政策向市场传导仍有空间，存在物流业内部无序发展及竞争的状态。国内外行业绿色发展市场成熟度不同所形成的差异主要展现在三方面。一是信息披露，我国物流信息披露要求较低，信息集中于企业污染与消耗、内部管理、操作规范等基础模块，国际在此基础上还对人力资本、供应商管理和内审与风控等信息另作披露要求。我国物流业只有少数如京东、顺丰等龙头企业自愿出具可持续发展报告，而发达国家大多要求大型企业每年必须披露ESG信息；二是经营管理，我国鲜有物流企业进行绿色经营管理，没有形成主流管理体系，而国际主流物流公司多数健全了ESG治理架构，开设绿色业务部门，制定低能耗、低排放业务标准，严格管控供应链碳排放状况。三是金融支持，我国仍处于绿色金融市场生态逐步成熟的阶段，支持物流行业绿色发展的金融措施有限，美国、欧盟等国家或组织已经形成具备一定市场规模的绿色物流金融体系，大量资金以绿色债券、绿色信贷等金融产品模式流入绿色物流市场。广州物流公司：www.4008407856a.com 

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