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油价不断上涨货运公司运费反而还下调是什么原因


发布时间:2024-04-21 17:36:06 油价不断上涨货运公司运费反而还下调是什么原因

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油价不断上涨货运公司运费反而还下调是什么原因货车运费下降必定有“妖”!按理说目前人力成本在不断提高,运费应该上涨才对,主要原因有三方面造成的无序竞争大鱼吃小鱼就货运行业目前来说,个人运输占比较高据达到65%、企业占比35%。个人占比太高,由于货运信息超级不对称、会存在很多无序竞争,造成运费越来越低。随着个体比例不断降低,企业运输占比提高,价格将会逐步稳定,预计将在2025年,个体比例将降低到35%。货运门槛低围城货运门槛较低,不想当老板的驾驶员不是好驾驶员,一般给别人开过一段时间,稍微有点货运资源,懂点行情就开始自己单干,最起码不用看别人脸色干活!另外还有很多外行看到大货车销量这几年疯狂暴涨,每年都在百万以上,以为货车运输行业很赚钱,盲目跟风,造成货车越来越多,僧多饭少。还有一个就是目前购车门槛太低,有很多零首付购车,这样就会很多货车司机为了按月还贷,只要运输能赚点钱就可以拉,运费拉低。货运App打破平衡格局一大批货运APP的横空出世,打破了固有的货物运输关系、货运价格平衡、同时他们又额外分了一大杯羹,拿了很多佣金,造成运费更是雪上加霜。

国内0#号柴油价格从托运年1月1日的6.79上涨到11月8日的8.15,今年累计上涨20%,期间最高油价上涨到:9.04,最高涨幅达到33%。

油价出现如此大的涨幅,在公路重卡运输中,油价成本占运输总成本约40%,为什么港口物流运输没有涨价,反而出现了大幅下降呢?


运费成本组成主要由:油费,路费,司机工资,车辆运营成本和税费组成,详见以下费用计算表:


从上表可以计算出,油费占比总运费成本的38.65%,约占比四成。

车辆百公里耗油量:30升,百公里油价运营成本上升(30*8.15)-(30*6.79)=40.8元。

从油价成本上升和所占运费比例,整体运费上升8-10%左右才能保持港口物流企业正常运营。

在不涨运费的情况下,按目前投资一台车辆成本约40万,按此利润:40万/每台车车辆利润2102.8=190个月(15年)才能回本,正好是重卡最大报废年限

从以上分析:港口物流企业面临着油价上涨,运价不涨,运营车辆无法回本,一直亏损经营。


随着国际贸易量的增速放慢,出口量进一步下滑,导致行业的竞争越来越大。

之前港口物流企业赚取的利润是操作服务费、付司机运费后与客户之间的差价,现在这块利润在市场竞争中基本都为0,而市场上客户的报价目前已基本与车辆运营成本持平,甚至多数亏本销售。

港口物流企业运营除了车辆运营成本,还有车辆安全管理成本、人员管理成本、办公室租金等等,那为啥在此市场下港口物流企业会亏本做生意呢?

如果车辆停在停车场,一天车辆需支付的费用除油费、路费以外的所有费用(包括:车辆月供款,司机工资,停车费,保险费,人工,租金等等另一个50%的成本),换一句话,已投入购买了车辆,如果车辆能运营总比停在停车场里亏得少。

这就是市场成本,大家在寻找亏多还是亏少的方法,所以导致在目前油价大幅上涨的情况下,港口物流企业还在通过价格竞争,争取车辆能运营起来,因此也导致港口运费一直在下降。


大家都听说过猪周期,也许现在港口物流企业也进入了一个猪周期。


猪周期大家都听过,这里不做解释,只是为什么港口物流行业也会进入猪周期呢?

2020年由于疫情影响,由于国内控制住了疫情,疫情在国外爆发,大量生产订单转移到中国,出口量爆增。由于船公司船期的不确定性,导致国内码头堆存爆仓,因此各码头相继推出来ETB( 即船舶预计靠泊日期)还归政策,此政策导致船不来时,车辆没有单做,但船一来时,就忙到昏天暗地,因此运输价格也是随着船期的到来而水涨船高。港口物流企业为了更好服务客户,保障高峰期的运力,只有大量购进车辆、培训司机,以应对船公司船来时有更好的运力保障。虽然船不来时车辆也会停置,但船来时的高峰期,足以赚到利润来持平车辆停置的成本,因此导致车辆供应持续增加,增加热度大家可以百度搜索2021年热门新闻“旺季工资最高可超2万元拖车司机为何仍然招工难”,从这个新闻可以看出,当时的市场氛围。

也因此导致港口物流车辆供应超出市场规模,随着今年航运的慢慢稳定和对外贸易市场的不景气,就导致了现在的车辆供应过剩。

港口物流企业面对不做单亏本,做单也是亏本的局面。


目前摆在港口物流企业面前的唯一问题就是如何活下去?

现在很多港口物流企业由于前期购入了太多车辆,这些车辆还需月供,面临客户单量下降,油价成本的上升,每月的亏损,已到了银行借无可借的程度,如这波行情持续,当客户付款不能准时,就会面临资金链断裂从而导致破产。

因此现阶段下,能准时付款的客户都是优质客户,这也是很多港口物流企业能否活下去的基础。

中国经济发展到今天,一直高速增长,也许经过一次周期是好事,只有这样才知道谁在裸泳,在面对增长和萎缩时,可以谨慎思考公司的经营与发展方向,不盲目扩张。

只有经历过一次次经济周期的企业,才可以让管理能力,应变能力,风险管控能力得到锻炼。广州物流公司www.4008407856a.com 


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