铁路货物运输主要规章

　（一）国内运输

　　1、《铁路货物进行运输技术规程》（简称货规）。上海物流公司虽然信息产业给中小企业注入了大量高新技术，但资源与技术构成不合理，普遍存在设施设备老化，物流技术水平低，难以适应现代化专业物流发展的需要，是影响物流公司发展的主要因素。中山物流公司同样可以按照物流业务代理的范围，分成综合性物流代理公司和功能性物流代理公司，功能性物流代理公司包括运输代理公司（即货代公司）、仓储代理公司（仓代公司）和流通加工代理公司等。韶关物流公司冷链物流公司从从事的物流服务对象-即物品对温度有一定要求，一般温度都比较低，最低温度有的甚至达零下几十或上百℃（比如疫苗、精子库），不同的物品有不同的温度需要，才能保证物品保持完好如初。[它是中国铁路和托运人、收货人组织管理货物贸易运输、划分权利保障义务和承担国家经济发展责任的基本制度规章，对双方都具有一定约束效力。在货物运输服务过程中，铁路和托运人、收货人都有应遵守《货规》的规定。

2. 代码扩展的规则和方法。 （1）铁路运输规则；（2）铁路运输危险货物管理规则；（3）铁路运输新鲜货物规则；（4）铁路运输超过限度规则；（5）加强铁路货物装载规则；（6）编制每月铁路货运计划的措施； （7）《货物运输日常工作组织办法》；（8）《快速货物运输办法》；（9）《铁路集装箱运输规则》；（10）《铁路货物运输安全管理办法》；（11）《铁路货物运输杂项费用管理办法》；（12）《货运车辆使用费征收暂行办法》；（13）按照《货物代码》规定采取的其他措施。

(二)国际铁路联运

　　1、《国际发展铁路企业货物进行联运协定》（简称中国国际货协）。在参加该协定一个国家间，它对联运以及货物的运输经济条件及铁路同托运人、收货人间的权利、义务和责任可以划分问题作了明确规定。对铁路和托运人、收货人都具有一定约束力。我国参加了该协定。

　　2、《统一过境运价管理规程》（简称中国统一货价）。它是通过参加国家统一运价规程协约国间，关于企业办理联运发展货物的手续和各种运杂费计算能力以及提高罚款的规章，我国参加了该协约。

3. 《国际铁路货物多式联运协定》操作细则（简称《香港商船规则》）。 它只适用于参与国际运输协议的铁路内部工作，用于调整铁路之间的相互关系，不能用于调整托运人、收货人和铁路之间的法律关系。

图4。国际联运车辆使用规则。它是参加国际联运车辆使用规则协议的车辆使用规则，中国已经参加了该协议。

5.《国际铁路货运多式联运方案》是对国际多式联运相关规则的提炼和综合。这些措施只适用于我们国内的铁路。

　　（三）水陆联运

　　《铁路和水路货物联运发展规则》，是水陆联运中关于企业运输经济条件、办理相关手续、运杂费计算能力以及实际托运人、收货人同铁路、水路之间的权利、义务和责任可以划分的基本管理规章。对铁路、水路和托运人、收货人都具有一定约束自己效力。

　　（四）军事运输

1.军事铁路运输管理办法

(二)军用危险货物铁路运输规则

3. 军用铁路运输收费支付办法

新闻中心相关线路查询