如何订舱配载

货运公司代理是中间人性质的运输者，是“运输的设计师和协调者”，是货主与承运人企业之间的桥梁和纽带，也是需要货主的代表。肇庆物流公司对于众多在计划经济时代建成的企业，正面临资产重组和企业再造。这个时候是最好的时机，把物流业务重新调整。惠州物流公司对于众多在计划经济时代建成的企业，正面临资产重组和企业再造。这个时候是最好的时机，把物流业务重新调整。物流业务应该交给专业的物流公司。对于新建立的企业，完全按照市场经济的模式，进行社会化专业化协作，物流业务由专业公司承担。到一定的时期，这样的改革就会形成物流公司大发展的坚实基础和广阔空间。杭州物流公司企业集中精力于核心业务。由于任何企业的资源都是有限的，很难成为业务上面面俱到的专家。为此，企业应把自己的主要资源集中于自己擅长的主业，而把物流等辅助功能留给物流公司。货运物流代理业是一种具有世界性的行业。 货运保险代理人可以接受委托后，要考虑从以下我们几个重要因素影响进行订舱配载：

1．货物因素。

货物应按文件规定的条件订购并进行装载。 该集装箱具有其自身的特征，20英尺集装箱的重量限制为17.5吨，容积为25立方米，40英尺集装箱的重量限制为25吨。 由于货物的包装、规格和包装质量不能占据箱子的所有空间，因此体积比理论数据小得多；重量的限制是由于港口设备的限制和运输机械的力。 装运港所在国交通管理部门的要求，因此在订舱时应考虑这些要求。

2．港口因素。

作为托运人或货运代理人，你不需要像船舶经营者那样了解港口，但你应该对港口有所了解。一些国家的港口没有处理40英尺集装箱的能力，港口道路有重量限制，港口当局有各种特殊要求。在贝鲁特，卸货条件是免费的，即不管集装箱的卸货-“卸货费”; 在美国，港口要支付直流，即地面运输的费用，而且直流的价格也是不同的。还应注意的是，哪些港口是转运港，哪些港口是转运港，哪些船公司的船舶在这个港口转运，哪些港口是基本港口或非基本港口，不同船公司对基本港口和非基本港口的确定也是不同的。这方面的知识在引进书籍时往往很空洞，还需要在实践中逐步积累才能获得，而这些情况也在不断变化，我们应该时刻注意这方面的信息，及时整理，及时作出反应。

3．承运人的选择。

货代要为货主选择最好的承运人来运输货物，所以货代要了解几家承运人的价格、船期和服务，为客户推荐最好的承运人。

4．特殊要求。

特别是通过信用证进行结汇的货物，对于企业信用证的一些具有特殊环境条款，要在订舱前提前与船公司可以确认。 比如，要出具一个特定的船龄证、船籍证、显示以及运费、显示FOB值等。比如某外贸发展公司产品出口1×20英尺箱的轴承到印度的新德里，但是收、发货人约定，发货人只负责由新港到孟买运费，孟买到新德里的运费由收货人的支付，收货管理人在自己开具银行信用证的时候，要求作为提单数据显示“新港——新德里”，但是由于发货人认为我们双方已约定好，没有这些问题，在订舱时没有同代理理论说明，只在出具电子提单时才提出相关要求，结果船公司为不损害学生自身的利益非常不同意调查显示新德里。最后，经过老师多次沟通协商，出具了收、发货人的保函才得以有效解决。

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