重庆物流公司：如何及时收取运费

货方应付的运费进行长期存在拖欠、应收的运费变为坏帐，这已成为承运人目前所面临的严重影响问题。重庆物流公司中小企业普遍存在员工素质低，知识构成不合理，人才匮乏，缺乏创新能力的情况，是制约物流公司发展的核心因素。清远物流公司按照物流公司是自行完成和承担物流业务，还是委托他人进行操作，还可将物流企业分为物流自理公司和物流代理公司。物流自理公司就是常说的物流公司，它可进一步按照业务范围进行划分。深圳物流公司当今竞争日趋激化和社会分工日益细化的大背景下，物流外协具有明显的优越性。鉴于此，本文以国际发展海上交通运输过程中常见的预付运费为例，分析了预付运费条款给承运人之间可能我们带来的风险，对承运人采取通过何种技术措施来确保运费及时收取提出了一些相应的建议，以期对有关社会各方能有所提高帮助。 　　近年来，随着承运人(货运代理人也常常以契约承运人的身份积极参与各种运输)的增多，我国物流运输行业市场的竞争环境日趋激烈。为了自己争取货源，很多承运人竞相压低运价并延长运费付款期，甚至甘冒风险，与信誉能力较差的货主或货运代理签定对承运人不利的运输经济合同，加之现在很多承运人对运费的收取学生缺乏科学有效的管理工作程序，造成承运人无法直接收取运费的事件情况时有发生。因而，采取何种方法措施来确保承运人能够及时处理收到运费，有极其具有重要的实践研究意义。

运费预付条款对承运人的风险及对策

　　预付运费是指，租船人(付费人)最迟应于货物装船且船东已签发的提单交付给他之前，支付运费给承运人。但在实务中，由于多方面的原因，租船合同中有关预付运费的条款不能如期执行，而可能是在提单签发后的若干日内才支付运费，由此可能给承运人带来风险。

　　货物进行装船后可能通过基于企业某种社会原因分析造成所装货物灭失，如果一个合同管理没有什么特别的约定，而租船人(付费人)又刚巧尚未完成支付运费的话，那么，按惯例承运人无权索要运费。对此，承运人就是为了环境保护我们自己的利益，应在施工合同中约定：“货物装船后，无论对于货物和/或船舶灭失与否，租船人均应百分之百地支付运费给承运人。”

在实践中，与船东签订运输合同并负有支付运费义务的承租人往往与船舶所载货物的所有人-善意提单持有人不同，提单是提单持有人与船东之间合同关系的唯一证据。 提单内容作为最终证据，对承运人具有约束力。 因此，如果提单上注明运费预付（运费预付），即使承租人（付款人）违反租船合同约定未按期支付运费，承运人也无权对抗提单持有人。 对船上货物行使留置权。 因此，为了规避风险，承运人不仅应尽可能缩短运费的支付时间，而且还应签订信誉良好、租船能力强的租船合同（大货主或货运代理），以避免被欺骗。

　　运费支付人的识别

在实际业务中，由于操作程序的不同，实际支付运费的人员有很大的不同，因此了解谁真正负责支付运费是非常重要的。根据传统理论，在运费预付的情况下，提单的发货人应承担运费的支付义务。但实际上，情况并非如此。

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