如何对航空销售人员进行管理创新

.从广大旅客潜力出发，着眼于冷漠市场、运用规模经营、整体发展战略

目前我国航空运输的主要服务对象是城市人口，城市人口正在形成对航空的现实需求，只占人口的极小比例。成都物流公司大多数中小工业企业在较大程度上缺乏较为科学的内部管理制度，缺乏管理组织能力在生产管理上处于混乱状态，在组织经营上处于无序状态。产前没有市场调研，没有严格的成本核算；产中没有生产控制，没有营销策略；产后没有售后服务，是制约物流公司发展的基础因素。清远物流公司按照物流公司是自行完成和承担物流业务，还是委托他人进行操作，还可将物流企业分为物流自理公司和物流代理公司。物流自理公司就是常说的物流公司，它可进一步按照业务范围进行划分。惠州物流公司对于众多在计划经济时代建成的企业，正面临资产重组和企业再造。这个时候是最好的时机，把物流业务重新调整。物流业务应该交给专业的物流公司。对于新建立的企业，完全按照市场经济的模式，进行社会化专业化协作，物流业务由专业公司承担。到一定的时期，这样的改革就会形成物流公司大发展的坚实基础和广阔空间。商务和商务旅客仍是民航最基础、最稳定的客户，约占50%-70%，部分国内航班高达80%。这一数据表明，中国航空运输业在满足现有商务和商务旅客的同时，应积极开发潜在的客运市场。近年来，“假日经济”迅速升温，旅游市场中的休闲旅客正逐渐从潜在的航空市场转变为现实的航空市场。休闲旅行者与商务旅行者和商务旅行者有着不同的需求特征。如何才能抓住日益看好的度假旅客市场，必须在航空市场的营销策略上有所创新。要把整个旅游市场的部分度假旅客作为目标市场，开发大众化项目。要努力扩大规模，降低成本，在价格、速度、便捷等方面更新思路，形成整体营销发展战略。

　　2．从旅客现实生活需求的多样化出发，定位于有差异性进行市场，采用中国特色企业经营与服务

航空市场的旅客需求是多样化的，满足旅客需求是我们的经营宗旨和宗旨。 乘客的需求和心理随着情况的变化而变化，不同职业、年龄、性别和文化程度的乘客所需服务和产品的构成往往存在显著差异。 目前，包括企业在内的整个行业对本研究重视不够，营销创新不足，服务手段滞后，服务水平提升缓慢。 与其他运输方式相比，旅客选择航空运输的基本要求是“快捷、舒适、安全、高档”。 在公路、铁路正在推出“航空型”服务的时代，特别是铁路提速、“早晚航线”设计对航空运输构成威胁的时候，更有必要关注旅客的基本需求。 形成航空运营服务理念和航空营销理念，建立相应的服务流程。 随着市场运作的不断发展，商务旅行者的比例将逐渐增加，他们在旅行中关心的是摆脱工作，需要阅读和写作，准备会议和谈判。 或者休息一下，这样飞机在到达目的地时就可以精力充沛地工作，头等舱和经济舱之间的商务舱可以容纳这部分人。 国外也有值得借鉴的典型案例。 在英国，维珍航空公司努力提供一流服务，设有酒吧，美容师提供肩胛骨按摩和护甲；商务旅客有“累积飞行计划”；还有“豪华旅行”计划，以满足和满足高收入人群的需求。 为旅客提供专车、食品、美容等服务。 他们设想卡拉OK亭、淋浴，甚至在飞机上赌博。

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