国际铁路货物运输程序

1.托运前的工作

装运前，货物必须严格按照合同、国际货物协议和议定书的有关规定进行包装和标识。武汉物流公司当然，与自营物流相比较，物流公司在为企业提供上述便利的同时，也会给企业带来诸多的不利。主要有：企业不能直接控制物流职能；不能保证供货的准确和及时；不能保证顾客服务的质量和维护与顾客的长期关系；企业将放弃对物流专业技术的开发等。长沙物流公司企业的信息化建设目标应是针对整个企业的供应链综合管理，实施企业级的信息系统建设。这样才能跨越部门的界限，实现各个部门的数据和信息的互联互通，并在此基础上，实现信息的集中查询和集中发放。中国物流公司企业应在借鉴西方发达国家的物流公司发展经验的基础上，广泛运用计算机技术以及通信技术提高企业自身的运输效率和服务能力，增强核心竞争力，也只有这样，才能在市场竞争中将企业做大做强。肇庆物流公司对于众多在计划经济时代建成的企业，正面临资产重组和企业再造。这个时候是最好的时机，把物流业务重新调整。

(1)货物的包装应能充分防止货物在运输过程中丢失和变质，并保证货物在反复装卸后不会损坏。

（2）货物进行标记，表示牌及运输方式标记，货签，内容研究主要问题包括中国商品的记号和号码，件数，站名，收货人名称等。字迹均应具有清晰，不易檫掉，保证企业多次换装中不致发生脱落。

2.托运和运输货物的一般程序

托运人托运货物时，应当向车站提交货物运单副本和货物运单副本作为托运货物的书面申请。收到运货单后，车站须进行仔细检查，并须检查整辆货车是否有经批准的每月十日货运及每日列车计划，以及检查运货单上的所有内容是否正确。如确定货物可以运载，则车站须接受付运，列明货物运进车站的日期及装载日期。车站须确认发货人已在签证所指明的日期将货物运往车站或指定的货舱，而铁路已根据货物舱单的纪录检查实际货物，发现已符合国际货物协会的规定及有关的规例和规例，整车货物通常最后装载，货物运单上盖有日期印章的车站，即承运人。发货时，发货人不需要准备一个月，十天的火车计划。他可以凭运单向车站申请托运。车站接受货物后，发货人应当在签证规定的日期将货物运入货场，交付指定货物，经检验后，即交由铁路保管。发货人从车站托运的货物与货运单一并接受，货运单上的日期戳表明货物已经装运。铁路方面负责货物装运后的保管和装运。

简而言之，承运是铁路承担货物运输责任的开始，意味着铁路开始承担托运人托运货物的运输义务，承担运输的全部责任。

3.货运单据

（1）国际发展铁路进行联运物流运单（INTERNATIONAL THROUGH RAIL WAYBILL），是发货人与铁路企业之间通过缔结的运输管理契约，它规定了铁路与发，收货很多人在中国货物可以运送中的权利，义务和责任，对铁路和发，收货人都具有重要法律制度效力。

（>2）附送文件：中国出口货物除按规定和合同规定的出口许可证、质量证明、商检证外，还必须附出口货物明细表、出口货物申报、出口外汇核销单。 卫生检疫证明、动植物检验及装箱单、磅单、检验单、原产地证明、装运单等相关文件。

出口货物移交一般程序

(1)联运出口货物的实际交接在接收道路的国境站进行。港口公司收到铁路交接交付的提货单后，应根据联运运单，审查所附单据数量是否齐全，内容是否正确，如有矛盾或不符，应根据有关单据或函电进行修改和补充。

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