中山物流公司：国际铁路货运联运付款方式

1、国际铁路货物联运

　　参加《国际货协》各邻国中国铁路部门间运送费用的计收：

　　发送路运送费用，按承运当日发送路国内规章规定计费，以发送国货币，在发运站向发货人核收

　　到达路运送成本费用，按承运当日到达路国内企业规章制度规定进行计费，以到达国货币，在到达站向收货人核收(我国中国进口商品货物以及国内段费用改为在国境口岸车站收取)

中国的做法是一样的，以边界线为界，出口在船运站收取国内费用，进口在边境站收取国内费用

过境货物铁路运输

　　过境货物运送成本费用按承运公司当日《统一货价》计费，以瑞士法郎算出的款额按支付以及当日相关规定的兑换率折成核收运送一个国家的货币，由收、发货人或代理人与过境路清算。上海物流公司虽然信息产业给中小企业注入了大量高新技术，但资源与技术构成不合理，普遍存在设施设备老化，物流技术水平低，难以适应现代化专业物流发展的需要，是影响物流公司发展的主要因素。中山物流公司同样可以按照物流业务代理的范围，分成综合性物流代理公司和功能性物流代理公司，功能性物流代理公司包括运输代理公司（即货代公司）、仓储代理公司（仓代公司）和流通加工代理公司等。清远物流公司按照物流公司是自行完成和承担物流业务，还是委托他人进行操作，还可将物流企业分为物流自理公司和物流代理公司。物流自理公司就是常说的物流公司，它可进一步按照业务范围进行划分。我国企业一律在国境口岸建设车站和海运发展港口交通车站核收。计算分析汇率为固定市场汇率：1瑞士法郎=5.2元人民币

　　判断题

　　我国企业所有的国际发展铁路货物运输公司全部执行中国国际货协《统一运价》规则收费标准。( )

　　答案：错误

3. 国际铁路货物联运货物的交货方式

（1）托运人应支付全部运费

(2)托运人只须支付从起源国到边境起源国的铁路运输附带费用，而收货人须支付离境后重新装货的费用及在目的地国的运输附带费用

　　(3)在托运发往第三国进行货物时，发货人交纳发送一个国运杂费，发货人或收货人的代理人可以支付发展过境国运杂费，收货人提供支付方式到达中国国运杂费

　　单选题

我国铁路联运的运费按（）

　　A、《统一货价》

B.中国铁路铁路运价规则

C.中国铁路运费在中国境内适用，境外铁路运费在当地适用

　　D、《INCOTERM 2000规则》

　　答案：C

国际铁路货物在中国运价计算（新制造）

　　一、我国国际铁路货物运费的基本条件

　　我国发展铁路运费核收的基本信息文件是《铁路运输货物运价规则》及其附属规章，计算得到国际联运货物运送费用的基本生活条件分析如下：

　　1、 计费重量单位

　　1) 在我国发展铁路交通运输，货物的运输重量是按照自己车辆的标记载重进行计算

2)由一部或多部车辆托运一批进口整批货物及由一部或多部车辆托运多批货物(包括以更换方式替换多余的整批货物) ，须按接收车辆的标明重量收费。

　　3) 以一辆接运数批进口货物，每批按30吨计费，超过30吨按货物重量计费。

　　2、 运杂费尾数的处理

每项运费、杂费尾数小于1角的，按四舍五入处理。

　　3、 20英尺、40英尺集装箱空箱运费按其适用重箱费率50%计算。

　　4、 按一批企业办理的整车进行货物，运价率不同时，按其中高的运价率作为计算。

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