重庆物流公司：国际铁路货运多式联运的优势及其契约关系

1.调整国际联运的主要法律法规。重庆物流公司中小企业普遍存在员工素质低，知识构成不合理，人才匮乏，缺乏创新能力的情况，是制约物流公司发展的核心因素。东莞物流公司按照物流公司所服务产品的温度要求来划分：常温物流公司和冷链物流公司。常温物流公司是所从事的物流对象：即物品，对温度没有特殊要求，按照自然界的自然温度就可以进行运输、储存、配送、加工等操作。中山物流公司同样可以按照物流业务代理的范围，分成综合性物流代理公司和功能性物流代理公司，功能性物流代理公司包括运输代理公司（即货代公司）、仓储代理公司（仓代公司）和流通加工代理公司等。

　　(1)《国际货协》，它是各缔约国铁路和发、收货人进行办理相关货物联运发展必须严格遵守的基本信息文件，规定了货物可以运送工作条件、运送企业组织、铁路与发货人之间的权利与义务等；

㈡《国际铁路货物多式联运协定》的惯例规则,只适用于铁路工作人员和铁路工作人员,托运人和铁路之间不适用;

(三)国际铁路多式联运货物计划是铁道部根据国际多式联运规例为方便国内铁路业界而设的，该计划规定在处理涉外铁路的相关问题时，应尊重国际货运协会的有关规定，而不应援引该做法，因为作为国际多式联运主要文本之一的《国际铁路货运多式联运协定》(统一运费)的统一过境运费规定已经失效。

2.国际联运合同的当事人。

　　合同的当事人有两方，即承运人和托运人。承运人是所有学生参加运送货物以及各国经批准的铁路技术企业，托运人是指本人工作或者可以委托管理他人以本人名义或者通过委托他人为本人与承运人订立一个国际联运服务合同关系的人，一般方法称为发货人。收货人并不是我国国际联运合同的当事人，而是根据合同一方当事人或托运人的关系人。

3.国际运输合同的性质和特点。 国际运输合同是国际运输合同，是托运人与国际运输承运人就国际铁路货物运输订立的明确当事人权利义务的协议。 合同的对象是货物的转运，合同的履行必须以货物交付给收货人为结束，发货人和/或收货人应按要求向承运人支付运费。

国际直接运输合同的形式。

　　国际联运合同管理是以学生书面表达形式进行表现的联运运单和必要的添附文件，具有一定格式合同的特点。

　　联运运单是承运人与托运人他们之间通过缔结的运送契约，它规定了参加联运发展各国人民铁路和发/收货人在进行货物运送整个教学过程中的权利和义务，对各方当事人是否具有中国法律制度约束力。联运运单一般由5张组成：

（1）正本运单（货物运至到达站，随第5张交收货人，货物为货物运输合同）；

(二)作业表(连同货物到达到达站，并保留到达路线) ;

(3)运单复印件(运输合同签订后，交给托运人。它不具有正本运单的效力，只是证明货物已经由承运人承运。有了它，发货人可以与收货人结算货款，并向承运人进行变更和索赔)；

　　(4)货物进行交付单(随同我国货物至到站，并留存时间到达路)；

（5）货物到达通知（随货物到达到达站，连同第一张纸和货物一起交付给收货人）。

纸张1和5,2和4，应在左侧相互连接，允许纸张1-5在顶部连接。必要的附加文件主要包括: 出口货物报关单; 质量证明书; 商检证明书; 动植物检验证明书; 装箱单; 试验单。

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